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中国铁路总公司工管中心副主任徐尚奎赴深圳分公司郑州南站调研指导工作

点击量:85   2019-12-23 【打印】 【关闭
12月10日,中国铁路总公司工管中心副主任徐尚奎一行赴郑州南站项目调研指导工作。中国铁路郑州局集团公司工会主席陆彦彬、郑州南站指挥部指挥长袁亚洲、同济大学建筑设计研究院,郑州南站项目经理张全安、项目书记陈彦兵陪同。

徐尚奎一行来到项目报告厅观看宣传片、沙盘模型及3D打印清水混凝土雨棚模型,随后,实地察看郑州南站工程现场,了解项目施工进展和重难点情况,在雨棚专项指导会上,徐尚奎对郑州南站站房建设给予了高度期望,并针对下一阶段的工作提出 3 点要求。

一是严控过程,精心组织。郑州南站建设意义重大、任务艰巨,联方网壳清水混凝土雨棚工艺复杂,施工单位要下极大决心把工作做好做优,严控过程,精心组织,尤其是在主体结构建设期间各项工作要严格把关,保证工期节点圆满完成。

二是统一部署,科学施工。郑州南站最大的难点与亮点都在于联方网壳清水混凝土雨棚,这对于整个站房工程有很大影响,因此施工单位必须要把雨棚施工工艺研究透、研究成熟,把设计理论和实际施工紧密结合起来,注意经济比选,做到精益求精,全力打造精品示范工程。

三是技术创新,专项引领。郑州南站项目工程体量大、节点复杂、协同难度大。在技术上想要有所突破,要利用智能化手段把每一道工序弄清楚、搞明白,针对当前工程技术难点,进行专项研究。针对后期的节能技术,进行一些前瞻性的探索,通过多重手段达到良好的施工控制效果,让工程经得起各项检查和考验。

郑州南站项目部表示将牢记徐主任此次调研的各项指示要求,在下一阶段工作中立足工程实际,严格控制施工,加强技术创新,确保圆满完成各项建设任务。

施工进度:郑州南站目前已进入冬季施工阶段。
自12月1日,由郑州东站始发到襄阳东站的第一辆列车G4051从郑州南站飞速驶过,郑州南站站房及相关工程5-8股道正式投入使用。现阶段3、4、9、10股道及3、4站台上方高架层结构施工已完成80%,东侧式站房桩基础已完成148根。项目将在年底前完成1-4、9、10股道及1-4站台高架层施工。

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